CADmaster

В GeoniCS ЖЕЛДОР реализована возможность обработки данных изысканий и комплексного проектирования железных дорог. Используются уникальные высокоэффективные алгоритмы в области геометрического моделирования и вычислительной геометрии (моделирование рельефа и решение задач над рельефом, задачи сопряжения, вписывания, высокоточного и визуального редактирования трасс, их оптимизации и т.д.). Обеспечено решение целого ряда специализированных задач: использование полевой и камеральной кодировки железнодорожных объектов, вставка стрелочных переводов, вписывание съездов и др.

Чрезвычайно гибкая настройка позволяет пользователю модифицировать существующие шаблоны (прототипы), а также создавать собственные. Открытая архитектура гарантирует возможность адаптации программы и расширения ее возможностей. GeoniCS ЖЕЛДОР позволяет получить полный набор выходных документов, строго соответствующих российским стандартам (ведомости, графики междупутий, график сдвижек (рихтовок), сводный план пути и др.).

Программа с успехом опробована специалистами ряда ведущих проектных организаций при выполнении пилотных проектов. GeoniCS ЖЕЛДОР входит в состав технологической линии GeoniCS, обеспечивающей пользователя инструментами обработки данных геодезических и инженерно-геологических изысканий, создания цифровой модели местности (ситуации, рельефа, существующих сетей и инженерно-геологического строения), проектирования генпланов и инженерных сетей.

Система постоянно развивается и совершенствуется. GeoniCS ЖЕЛДОР состоит из нескольких взаимосвязанных и взаимодействующих подсистем.

Съемка

Модуль Съемка предназначен для обработки и ввода данных изысканий железных дорог. На выходе — данные для построения цифровой модели местности (ЦММ), план существующих трасс и съездов с подписями междупутий и габаритов, передаваемые в проектные подсистемы GeoniCS ЖЕЛДОР, а также отчетные графические и текстовые документы. В этом модуле формируются данные для выправки существующих трасс в плане. По закодированным объектам генерируются таблицы пикетажных данных для главной трассы.

Особенности: поддержка как полевого кодирования (в первую очередь для предметной области «Капитальный ремонт»), так и работы с БД («камерального кодирования»); работа в современной графической среде AutoCAD 2010/2011 и AutoCAD Civil 3D 2010/2011.

План

Эта подсистема содержит мощный геометрический конструктор для создания и редактирования геометрических элементов: прямой, круговой и переходной кривых, в том числе с возможностью сопряжения клотоидами и комбинациями «отрезок и дуга», «две дуги». Поддерживаются специализированные объекты, применяемые в железнодорожных трассах (излом, стрелка). Имеется встроенная библиотека типовых стрелочных переводов основных заводов РФ.

Основной объект подсистемы «План» — трасса. Эти объекты состоят из геометрических элементов (прямых, кривых, переходных кривых), хранятся в проекте и отображаются на чертеже. Поддерживается пикетаж, включая резаные пикеты, причем в соответствии с практикой, принятой в отечественной школе проектирования. Возможна работа в системе координат другой (базовой) трассы.

• Оптимизация (выправка) трасс: интеграция в систему, выполнение всех операций под контролем пользователя, графический интерфейс, любая геометрия ограничений (контурные ограничения).
• Редактирование с помощью стандартных операций Обрезать/Разорвать, Копировать, Удалить, Получить смещенные трассы. Подключение к трассе таблиц ограничений, используемых при редактировании трасс с помощью «ручек». Ввод и отслеживание контурных ограничений при редактировании трасс. Редактирование трасс с блокировками отдельных элементов.
• Сохранение типовых решений в библиотеку шаблонов.
• Вписывание произвольных фрагментов трасс с блокировками (с указанием условий вписывания) и решение на этой основе множества прикладных задач проектирования.
• Приписывание пикетажных данных (различной семантической информации) к отдельным пикетам или диапазонам пикетов.
• Отображение «пикет-смещение» для множества трасс. Возможность отрисовки в системе координат трассы.
• Отображение трасс в чертеже, управляемое стилями. При редактировании динамически изменяется оформление трассы, в том числе подписи.

Профиль

В программе возможны различные варианты создания профиля: отрисовка вручную, создание по поверхности, по плану трассы, по 3D-полилинии, ввод из текстового файла. Пользователю предоставлены различные возможности редактирования профилей: редактирование с помощью «ручек», редактор элементов, табличный редактор, редактор пикетажных данных (семантической информации, привязанной к пикетам или диапазонам пикетов).

Семантическую информацию можно привязывать к пикету или диапазону пикетов, а пикетажные данные — к точкам на профиле. К одной позиции может быть приписано несколько разнотипных значений. Реализована возможность отображать эту информацию как с помощью подписей линий профиля, так и в специальных полосках подпрофильной таблицы. Стили отображения пикетажных данных позволяют отображать эти данные на профиле и в полосках самыми разными способами.

К служебным функциям программы относятся экспорт данных профиля, создание 3D-модели трассы, рисование по окну профиля в системе координат профиля (Пикет/Отметка, Уклон/Пикет, Уклон/Отметка), возможность динамического получения информации и выполнение измерений по окну профиля (пикет, отметки, уклоны по нескольким профилям).

Программа поддерживает различные подпрофильные таблицы, динамические подписи, а также использует в оформлении данные, приписанные к пикетам или их диапазонам. Для управления двумерным и трехмерным изображением профиля, форматом графического отображения профиля, его заголовком и подписями координатных осей используются стили. Возможно оформление длинных профилей (с помощью сбросов).

Посредством подписей можно отображать и привязанную к пикетажу информацию, в том числе пересекающие коммуникации. Программа позволяет вручную добавить подписи к отдельным точкам на линии профиля или где-либо еще в окне профиля, подписать пикет и отметку точки или выбранные данные относительно двух точек, такие как разность высот (рабочая отметка) и расстояние между ними.

Поперечные сечения

• Создание линий сечения различными способами: на конкретном пикете; по диапазону пикетов; по координатам точки, указанной пользователем; по полилиниям. Возможна поддержка «косых» поперечников (сечений под любым углом к оси трассы).
• Возможность группировки поперечных сечений по заданным параметрам (диапазон пикетов, тип линии сечения, фиксированный список номеров).
• Автоматическое получение черного сечения на основании системы кодирования и файла полевых точек.
• Автоматическое получение проектного поперечника в любом месте трассы на основании коридора.
• Возможность ручного редактирования автоматически полученных черных и красных сечений.
• Возможность динамического получения информации по окну сечения (смещения, отметки, уклоны).
• Возможность отображения пересечений на поперечниках при помощи проекций с последующим их обновлением при редактировании положения данных объектов в плане и профиле.
• Настраиваемое оформление, завязка системы кодирования на стили оформления и подписей.

3D-модель трассы (коридор)

В программе реализована идеология построения динамических 3D-моделей на основе характерных линий различных типов, получаемых на основе шаблонов проектных поперечников. При построении имеется возможность задать связи элементов конструкции поперечника с другими объектами (трассами, профилями, поверхностями, 3D-полилиниями). Данными для построения 3D-модели трассы служат план, профили трассы, шаблоны проектных поперечников и поверхность.

Проектная часть строится на основании шаблона проектного поперечника и внесенных проектировщиком дополнений. Используется готовая библиотека типовых решений. Имеются удобные средства создания собственных и изменения существующих шаблонов.

• Гибкая система редактирования коридора. Поддерживается прямое воздействие на 3D-модель — ввод областей с индивидуальными и типовыми конструкциями поперечного профиля для изменения участков коридора.
• Автоматический расчет объемов земляных работ и материалов.
• Экспорт полученных структурных линий и поверхностей в 3D-полилинии и поверхности для последующего решения задач в других подсистемах или программах.
• Возможность визуальной оценки полученного проектного решения по 3D-модели.

Специалистам смежных отделов организаций, занятых проектированием, реконструкцией и капитальным строительством железнодорожных линий, станций, узлов и других объектов, рекомендуется использовать программный продукт GeoniCS ЖЕЛДОР МИНИ.